核心提示:IGBT在中国的话,它的市场空间增量是特别大的,资金的话它也是看中了这个很明确的增量的空间,由于它比这个韦尔还有兆易他们的增量空间会更大,市场的一个国产率占比现在更小,导致这个资金的话都往这个板块去拥挤。IGBT是能源变换与传输的核心器件,俗称电力电子装置的“CPU”,作为国家战略性新兴产业,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。
IGBT在中国的话,它的市场空间增量是特别大的,资金的话它也是看中了这个很明确的增量的空间,由于它比这个韦尔还有兆易他们的增量空间会更大,市场的一个国产率占比现在更小,导致这个资金的话都往这个板块去拥挤。
IGBT板块是什么
IGBT是能源变换与传输的核心器件,俗称电力电子装置的“CPU”,作为国家战略性新兴产业,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。
IGBT模块是由IGBT(绝缘栅双极型晶体管芯片)与FWD(续流二极管芯片)通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品;封装后的IGBT模块直接应用于变频器、UPS不间断电源等设备上。
IGBT模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点;当前市场上销售的多为此类模块化产品,一般所说的IGBT也指IGBT模块;随着节能环保等理念的推进,此类产品在市场上将越来越多见。
大盘跌的那么惨,为什么埃版块却涨了?IGBT它又是做什么用的,还有它这个板块为什么这么抗跌?正所谓凡事都有个因果关系,在今天,大财配资也来简单的来大家聊聊,分析下IGBT如此抗跌的原因。
IGBT板块如此扛跌的原因是什么
首先IGBT是功率半导体中的一个部分,有一些功率半导体,还有一些包括二级管,还有mos管,IGBT它现在的主要的一个想象空间就是在新能源这个板块里面,首先新能源汽车的普及率正在不断的加速,去年我们中国的新能源汽车普及率渗透率已经达到了一个15%,欧洲的话大概10个点,美国大概是5个点。
机构预测今年我们国产的1个新能源汽车渗透率大概会达到20个点以上,美国会在10在10个点,欧洲也会在15个点,白里面一个核心的一个应用在新能源里面的话就是电机,其实就是我们小时候的马达,根据一些行业的分析报告,在传统汽车的话,整个一部汽车电子器件的总额大概在200美元,到2025年整个电动汽车的电子器件的总额大概在1000美元,其中功率半导体大概会在300~400美元,功率半导体当中兰又是占大头,所以说载的一个想象空间是非常非常的巨大的。
另外,光伏领域,大家都知道阳光电源是做逆变器的唉逆变器的核心的元件,就是它可以把这个直流电源变成交流电源,然后去并网,然后包括我们这个风电的也是用到了电机,同样的原理它也是需要用兰含的一个频率越高,电压越高,它的抗腐蚀能力,然后它的稳定性越高,然后这个机器的话它的功率就会越高,功率越高,我们可以想象成一个电机的一个马达转子它可以转得更快,这样的话我们汽车的加速就会更快。
现在我们有一些新的一些汽车,比如说未来的蔚来et7已经用上了碳化硅,碳化硅它比兰的优点就是它的频率会更高,而且它的这个电阻会更小一点,它的损耗会比较小,这样的话会更加省电。
IGBT板块
最后就是现在我们那个国产IGBT的占比特别低,前几大的话基本都是在被他们几个外国公司给垄断了。我们现在国产里面的话,IGBT能够应用到汽车领域的,现在除了斯达半导体的话,还有士兰威还有新洁能他们正在落地,比亚迪是自己的工厂自己做给自己的,但是它的产能不太够,然后他还需要去外采别人的一些IGBT来组装成这个模组来自己用。
另外一个比较大的原因,大财配资觉得就是在A股市场当中,还IGBT的功率,半导体的一个公司是特别少的,标的少,所以导致现在这个功率半导体的部分公司的一些估值都特别贵,它还是你去年已经涨过一波了,今年会怎么走,现在还比较难判断,但是如果从长远的来看的话,这个板块还是比较有前景的。好,今天就和大家聊到这里。
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